Question 1

Que signifie le code panne E19 sur un Lave-linge Siemens ?

Accepted Answer

Défaut de chauffage de l'eau. Le module électronique de commande a mesuré que la température de l'eau n'a pas augmenté de manière significative dans le temps imparti (généralement 30 minutes), souvent en raison d'une résistance chauffante coupée (thermoplongeur HS) ou très entartrée.

Question 2

Comment réparer l'erreur E19 ?

Accepted Answer

Mettez le lave-linge hors tension et débranchez le cordon d'alimentation électrique de la prise secteur. Démontez le panneau arrière de la machine en retirant les vis de fixation périphériques pour accéder à la base de la cuve. Repérez la résistance de chauffage (insérée au bas de la cuve avec ses deux cosses d'alimentation et sa sonde de température CTN centrale). Débranchez les connecteurs électriques reliés à la résistance. Réglez votre multimètre en mode Ohmmètre (échelle de 200 ohms) et placez les pointes de touche sur les deux bornes d'extrémité de la résistance. La valeur attendue doit se situer entre 20 et 30 ohms. Si le multimètre affiche la valeur infinie (OL), la résistance est coupée et doit être remplacée. Si la résistance est bonne, mesurez la sonde CTN en kOhms (elle doit afficher environ 12 à 15 kOhms à 20°C). Si la valeur est aberrante, remplacez la sonde.

PANNE E19 :
LE CYCLE DE LAVAGE SE PROLONGE ANORMALEMENT SANS JAMAIS SE TERMINER, OU S'INTERROMPT AVEC DU LINGE TIÈDE OU FROID ET AFFICHE LE CODE ERREUR E19 (OU F19) À L'ÉCRAN. LA VITRE DU HUBLOT RESTE DÉSESPÉRÉMENT FROIDE PENDANT UN CYCLE CHAUD À 60°C.

Quels sont les signes de la panne ?

Que signifie le code E19 ?

Comment réparer cette panne vous-même :

Composants généralement défaillants pour ce code :

RÉSISTANCE DE CHAUFFAGE 2000W AVEC SONDE CTN

SONDE DE TEMPÉRATURE CTN / NTC D'ORIGINE BSH

MODELES CONCERNES

ASSISTANCE PROFESSIONNELLE

PANNE E19 : LE CYCLE DE LAVAGE SE PROLONGE ANORMALEMENT SANS JAMAIS SE TERMINER, OU S'INTERROMPT AVEC DU LINGE TIÈDE OU FROID ET AFFICHE LE CODE ERREUR E19 (OU F19) À L'ÉCRAN. LA VITRE DU HUBLOT RESTE DÉSESPÉRÉMENT FROIDE PENDANT UN CYCLE CHAUD À 60°C.