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[ LAVE-LINGE ][ SIEMENS ]TECHNOLOGIE & DURABILITÉ PREMIUM

Modèle : WG44G209FR

Lave-linge haut de gamme Siemens iQ500 de 9 kg, équipé du système d'élimination des taches et du moteur iQdrive à induction magnétique, mais dont l'électronique de contrôle, le chauffage et le système AquaStop peuvent nécessiter un diagnostic ciblé.

CODES ERREURS ET PANNES FRÉQUENTES

E17

LE LAVE-LINGE S'ALLUME, COMMENCE LE CYCLE PAR UNE TENTATIVE D'ALIMENTATION EN EAU, MAIS AUCUN ÉCOULEMENT N'EST VISIBLE DANS LE TAMBOUR OU LA BOÎTE À PRODUITS. APRÈS ENVIRON 5 MINUTES D'ATTENTE SILENCIEUSE, L'APPAREIL ÉMET PLUSIEURS BIPS D'AVERTISSEMENT ET AFFICHE LE CODE ERREUR E17 (OU F17) ACCOMPAGNÉ DU SYMBOLE D'UN ROBINET CLIGNOTANT SUR L'ÉCRAN.

medium
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Défaut d'alimentation en eau de la cuve. La carte électronique principale n'a pas détecté de signal provenant du débitmètre ou du pressostat indiquant que la cuve s'est remplie jusqu'au niveau minimal requis dans un délai limite de 5 minutes.

COMMENT RÉPARER ?
  1. Éteignez le lave-linge via le bouton principal et débranchez la prise de courant. Fermez également le robinet d'arrivée d'eau mural.
  2. Vérifiez que le robinet mural est entièrement ouvert et qu'il fournit un débit correct en y raccordant un autre tuyau ou en faisant couler l'eau dans un seau.
  3. Inspectez le tuyau d'arrivée d'eau pour vous assurer qu'il n'est pas tordu ou plié derrière l'appareil lors du positionnement de la machine.
  4. Dévissez le raccord du tuyau d'arrivée d'eau situé à l'arrière de la machine. À l'aide d'une pince plate, retirez le petit filtre à tamis métallique logé à l'intérieur de l'électrovanne. Nettoyez-le sous l'eau claire pour éliminer le sable ou le calcaire, puis remontez-le.
  5. Accédez à l'électrovanne à l'intérieur de l'appareil en retirant le panneau supérieur. Débranchez ses connecteurs et utilisez un multimètre en mode Ohmmètre pour mesurer la résistance des bobines. La valeur attendue doit se situer entre 3,5 et 4,5 kohms. Si la valeur est infinie, remplacez l'électrovanne.
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E18

LE LAVE-LINGE S'ARRÊTE EN COURS DE PROGRAMME, GÉNÉRALEMENT AVANT LA PHASE DE RINÇAGE OU D'ESSORAGE. LE TAMBOUR RESTE REMPLI D'EAU SAVONNEUSE STAGNANTE, LE HUBLOT RESTE VERROUILLÉ PAR MESURE DE SÉCURITÉ, ET LE CODE D'ERREUR E18 (OU F18) CLIGNOTE À L'ÉCRAN TANDIS QUE L'APPAREIL ÉMET DES BIPS RÉGULIERS.

medium
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Défaut d'évacuation de l'eau (vidange). La carte de contrôle électronique n'a pas reçu le signal de cuve vide du pressostat après 6 minutes d'alimentation continue de la pompe de vidange, indiquant une obstruction physique ou une défaillance électrique de la pompe.

COMMENT RÉPARER ?
  1. Débranchez immédiatement la prise électrique murale et coupez l'alimentation en eau de la machine.
  2. Préparez une serpillière et un récipient plat. Ouvrez la trappe d'accès en plastique située en bas à droite de la façade.
  3. Tirez le petit tuyau noir de vidange d'urgence, retirez son bouchon d'extrémité et laissez couler l'eau stagnante dans le récipient jusqu'à vider complètement la cuve.
  4. Dévissez lentement le gros bouchon du filtre de vidange principal. Retirez-le et enlevez tous les débris (pièces de monnaie, épingles à cheveux, fibres de tissu agglomérées).
  5. Regardez au fond du logement du filtre et utilisez un petit tournevis ou votre doigt pour vérifier que l'hélice de la pompe tourne librement (elle offre une légère résistance par crans magnétiques, ce qui est normal).
  6. Inspectez le tuyau d'évacuation annelé à l'arrière de l'appareil pour vous assurer qu'il n'est pas coudé, écrasé ou obstrué par des dépôts de graisse.
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E19

LE CYCLE DE LAVAGE SE PROLONGE ANORMALEMENT SANS JAMAIS SE TERMINER, OU S'INTERROMPT AVEC DU LINGE TIÈDE OU FROID ET AFFICHE LE CODE ERREUR E19 (OU F19) À L'ÉCRAN. LA VITRE DU HUBLOT RESTE DÉSESPÉRÉMENT FROIDE PENDANT UN CYCLE CHAUD À 60°C.

medium
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Défaut de chauffage de l'eau. Le module électronique de commande a mesuré que la température de l'eau n'a pas augmenté de manière significative dans le temps imparti (généralement 30 minutes), souvent en raison d'une résistance chauffante coupée (thermoplongeur HS) ou très entartrée.

COMMENT RÉPARER ?
  1. Mettez le lave-linge hors tension et débranchez le cordon d'alimentation électrique de la prise secteur.
  2. Démontez le panneau arrière de la machine en retirant les vis de fixation périphériques pour accéder à la base de la cuve.
  3. Repérez la résistance de chauffage (insérée au bas de la cuve avec ses deux cosses d'alimentation et sa sonde de température CTN centrale).
  4. Débranchez les connecteurs électriques reliés à la résistance. Réglez votre multimètre en mode Ohmmètre (échelle de 200 ohms) et placez les pointes de touche sur les deux bornes d'extrémité de la résistance. La valeur attendue doit se situer entre 20 et 30 ohms. Si le multimètre affiche la valeur infinie (OL), la résistance est coupée et doit être remplacée.
  5. Si la résistance est bonne, mesurez la sonde CTN en kOhms (elle doit afficher environ 12 à 15 kOhms à 20°C). Si la valeur est aberrante, remplacez la sonde.
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E23

LE LAVE-LINGE S'ARRÊTE, ÉMET UNE ALARME SONORE CONTINUE, LA POMPE DE VIDANGE TOURNE SANS ARRÊT (MÊME EN ÉTEIGNANT LA MACHINE) ET LE CODE ERREUR E23 (OU F23) CLIGNOTE.

high
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Fuite d'eau interne détectée (système AquaStop actif). Le capteur flotteur en polystyrène situé au fond du bac de récupération sous l'appareil s'est soulevé avec l'eau, coupant l'alimentation électrique de l'électrovanne et forçant la vidange.

COMMENT RÉPARER ?
  1. Débranchez immédiatement le câble d'alimentation électrique de la prise secteur pour arrêter la pompe.
  2. Fermez le robinet d'arrivée d'eau relié à la machine.
  3. Tirez l'appareil de sa niche. Inclinez-le doucement à 45 degrés vers l'arrière pour vider l'eau accumulée dans le socle au sol (utilisez une serpillière). Cela désactive le capteur de sécurité.
  4. Rebranchez l'appareil. Si le code disparaît, lancez un programme d'observation court.
  5. Si l'erreur revient, localisez la fuite interne : inspectez la manchette en caoutchouc de hublot (souvent percée par des zips ou des objets pointus), démontez le panneau supérieur pour vérifier les durites de la boîte à produits et le joint de cuve.
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E32

LA MACHINE LAVE NORMALEMENT, MAIS LORS DE LA TRANSITION VERS LA PHASE D'ESSORAGE RAPIDE, LE TAMBOUR TOURNE LENTEMENT DANS UN SENS, S'ARRÊTE, TOURNE DANS L'AUTRE SENS, ET N'ACCÉLÈRE JAMAIS. LE PROGRAMME SE TERMINE SANS ESSORER ET AFFICHE LE CODE E32 (OU LE LINGE RESSORT TRÈS MOUILLÉ SANS CODE BLOQUANT).

low
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Système de détection de balourd activé. La carte de contrôle électronique détecte une répartition non uniforme du linge dans le tambour grâce aux variations d'intensité électrique absorbées par le moteur. Pour éviter d'endommager mécaniquement l'appareil, l'essorage à haute vitesse est désactivé.

COMMENT RÉPARER ?
  1. Éteignez le lave-linge et ouvrez le hublot.
  2. Répartissez manuellement les pièces de linge dans le tambour, en veillant à ne pas avoir une seule pièce lourde et volumineuse (ex: tapis de bain, couette) isolée. Mélangez toujours de petites et grandes pièces.
  3. Vérifiez que l'appareil est parfaitement stable au sol. Ajustez la hauteur des pieds réglables à l'aide d'une clé et bloquez les contre-écrous pour éviter les vibrations.
  4. Si le problème persiste de façon systématique même avec un tambour bien rempli et stable, les amortisseurs situés sous la cuve sont fatigués et n'amortissent plus le balourd. Démontez le panneau arrière et le panneau inférieur pour inspecter les amortisseurs (recherchez des traces de fuite de graisse ou d'huile) et remplacez-les par paire.
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E57

LE LAVE-LINGE S'ÉTEINT SOUDAINEMENT AU MILIEU D'UN CYCLE, OU S'ARRÊTE SANS VIDANGER AVEC LE CODE E57 (OU F57) AFFICHÉ SUR LE BANDEAU DE COMMANDE.

high
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Défaut de communication ou problème d'alimentation électrique sur le module électronique de contrôle du moteur iQdrive (variateur de fréquence / inverter).

COMMENT RÉPARER ?
  1. Éteignez le lave-linge et débranchez la prise électrique murale pendant au moins 10 à 15 minutes. Cela permet aux condensateurs de la carte électronique de se décharger complètement et de réinitialiser la mémoire du processeur.
  2. Vérifiez que la prise murale fonctionne correctement et fournit une tension stable de 230V. N'utilisez pas de rallonge ou de multiprise de mauvaise qualité pour brancher votre lave-linge.
  3. Démontez le panneau arrière et le panneau inférieur pour accéder à la carte électronique de l'inverter (fixée près du moteur). Vérifiez que tous les câblages reliant la carte principale à la carte inverter sont bien clipsés et ne présentent pas de traces de brûlure ou d'oxydation.
  4. Si les connexions sont impeccables et que le code réapparaît après rebranchement, le module électronique de puissance de l'inverter est défectueux et doit être remplacé.
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MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DE PUISSANCE SIEMENSEST. TARIF : 130 - 190 €
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F43

LE CYCLE COMMENCE, LA MACHINE SE REMPLIT, MAIS DÈS QUE LE TAMBOUR DOIT TOURNER, LE MOTEUR ÉMET UN GROGNEMENT SOURD SANS TOURNER OU RESTE TOTALEMENT INACTIF. APRÈS TROIS TENTATIVES, LA MACHINE SE BLOQUE ET AFFICHE LE CODE F43 (OU E43) À L'ÉCRAN.

high
QUE SIGNIFIE CE CODE ?

Erreur critique liée à la rotation du moteur. Le module de commande ne reçoit aucun signal du tachymètre moteur ou détecte un courant anormal, généralement dû à des charbons moteurs usés qui ne touchent plus le collecteur, ou à un blocage mécanique du moteur ou du tambour.

COMMENT RÉPARER ?
  1. Débranchez immédiatement la prise électrique de l'appareil et fermez le robinet d'arrivée d'eau.
  2. Démontez le panneau arrière de la machine pour inspecter la courroie de transmission. Assurez-vous qu'elle est bien en place et n'est pas rompue ou glissée.
  3. Faites tourner le tambour à la main par l'intérieur pour vérifier s'il tourne librement. Si le tambour est bloqué, un corps étranger (ex: baleine de soutien-gorge) peut être coincé entre la cuve et le tambour.
  4. Si le tambour tourne librement, démontez le moteur électrique situé sous la cuve en retirant ses vis de fixation et en débranchant sa prise rapide.
  5. Retirez les deux charbons moteurs (balais de charbon) situés de chaque côté de l'axe moteur. Si leur longueur est inférieure à 1 cm, ils doivent être remplacés par un jeu neuf pour rétablir le contact électrique.
  6. Vérifiez également l'état des lamelles de cuivre du collecteur du moteur. Si elles sont noires, nettoyez-les avec un abrasif très fin.
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ASSISTANCE PROFESSIONNELLE

Si vous ne parvenez pas à localiser la panne ou si le diagnostic requiert des instruments de mesure avancés, sollicitez un technicien agréé local.

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